Зухра Тожиева 27 февраля приобрела автомобиль BYD Seal 6 в автосалоне BYD Megawatt, расположенном в Ташкенте по адресу Навои, 35. Она внесла 30-процентный первоначальный взнос (96 млн сумов) и оплатила страховку в размере 16 млн сумов.

«С 1 апреля у меня начинаются кредитные платежи за машину, которые нужно вносить ежемесячно. 2 марта автомобиль сломался, я отвезла его в сервисный центр BYD, там починили. Через 3-4 дня он снова сломался, я опять поехала, починили, забрала. 8 марта, когда я ехала в горы, машина сломалась в третий раз прямо в пути. На экране высветилось сообщение: „Выйдите из машины в течение 1 минуты будет блокировка“.

Я неоднократно обращалась в автосалон, просила заменить машину. Но они отказывались менять, говорили, что отремонтируют. Мастера в сервисе говорят: „Мы сами не понимаем, что случилось с этой машиной“. Вот уже 4 дня автомобиль у них. Номерные знаки нужно получить в течение 10 дней, а машина всё ещё в сервисе. Короче говоря, я теряю и время, и деньги. Они тянут, обещая решить вопрос со дня на день. Говорят, что запчастей для этой машины у них нет, их везут из Китая. Утверждают: „В договоре говорится только о ремонте машины, никакой замены не предусмотрено“. Я сказала, что мне не нужна эта модель, я её не возьму. Из-за этой машины я понесла расходы - 11 млн сумов, 10 дней не могла выйти на работу, дети у меня болели. Когда машина ломалась, я заплатила почти 1 млн сумов за эвакуатор. Если компания компенсирует убытки, я готова доплатить за другую, более дорогую модель», – рассказывает заявительница.

Kun.uz связался с менеджером автосалона Нодиром Тулиевым, который продал машину Зухре Тожиевой.

«Я продал машину этой покупательнице, заинтересовал её этой моделью. Она сама захотела и купила именно эту машину. Когда мы проводили тест-драйв, никаких дефектов не было. Поэтому я спокойно её продал. Этот вопрос практически решён: мы заменим покупательнице автомобиль, я веду переговоры с банком. Заменим на ту модель, которую она захочет», – сказал он.

Менеджер автосалона сообщил, что не может прояснить вопрос о выплате компенсации покупательнице. «Это решает юридический отдел», – отметил он.

При этом, по словам руководителя отдела клиентского сервиса Анны Брюзгиной, на сегодняшний день критичных замечаний к его состоянию подтверждено не было. 

Она отметила, что жалоба была принята 5 марта, а уже 6 марта в рамках гарантии была произведена замена вентилятора. Брюзгина также отметила, что 8 марта клиент оставил автомобиль ночью у охраны без акта приема-передачи, не зафиксировав претензии.

«При общении с клиентом обещаний по замене автомобиля не было дано. В ответ на требования клиента представители компании дали ответ о том, что   этот вопрос будет рассмотрен отдельно, так как для замены авто действует свой законодательный порядок», — отметила Брюзгина. 

Для подтверждения или опровержения возможного дефекта проводится диагностика, после завершения которой будет предоставлен официальный  ответ. Все действия выполняются исключительно в рамках договора и гарантийных обязательств, подчеркнули в компании.

BYD Seal 6 – это гибридный седан (бензин + электромобиль) производства китайской компании BYD, известный своей экономичностью. Модель была представлена для отечественного рынка в октябре 2025 года, тогда же стартовали официальные продажи. Эта модель, продающаяся на китайском рынке под названием BYD Qin L, поступила в продажу на рынке Узбекистана только в одной комплектации по цене 364,4 млн сумов.

Напоминаем, ранее Kun.uz сообщал о старте продаж BYD Seal 6 в Узбекистане и технических характеристиках модели.