Зимние рейсы требуют особой подготовки. В Казахстане аэропортам и авиакомпаниям поручили проверить технику, подготовить взлетно-посадочные полосы и обеспечить защиту самолетов от обледенения перед сезоном 2026–2027 годов, передает DKNews.kz.
Подготовку гражданской авиации к осенне-зимнему периоду обсудили на совещании под председательством вице-министра транспорта Республики Казахстан Талгата Ластаева. В нем приняли участие первые руководители всех аэропортов и авиакомпаний страны.
Главная задача, поставленная перед авиационной отраслью, заключается в обеспечении безопасности полетов и бесперебойной работы аэропортов в сложных погодных условиях.
Аэропортам поручили подготовить технику к снегопадам и гололеду
Одним из основных вопросов стала готовность аэродромной инфраструктуры к зимним нагрузкам.
Руководителям аэропортов поручили обеспечить исправность специальной техники и оборудования, провести необходимое техническое обслуживание и проверить готовность персонала.
Отдельное внимание уделили запасам противогололедных реагентов и расходных материалов. Они необходимы для обработки аэродромных покрытий в условиях снега и наледи.
Для пассажиров состояние этой инфраструктуры имеет вполне практическое значение. Если взлетно-посадочную полосу необходимо очистить от снега или льда, подготовка аэродрома может потребовать дополнительного времени.
Подобные ситуации уже возникали в Казахстане. Ранее мы рассказывали о задержке 60 рейсов и отмене пяти вылетов в аэропорту Алматы из-за непогоды в феврале 2024 года.
Самолеты должны быть готовы к противообледенительной обработке
Еще одно поручение касается подготовки воздушных судов непосредственно перед вылетом.
Вице-министр потребовал обеспечить организацию противообледенительной обработки самолетов. Эта процедура позволяет удалять снежно-ледяные отложения и защищать поверхности воздушного судна от образования льда в пределах действия специальных жидкостей.
Для авиакомпаний и аэропортов такая обработка означает необходимость заранее подготовить оборудование, материалы и персонал.
При этом противообледенительная обработка требует времени. В сложных погодных условиях ее проведение может влиять на продолжительность предполетной подготовки, однако безопасность остается приоритетом.
Казахстанские перевозчики уже уделяли внимание развитию такой инфраструктуры. В частности, мы писали о модернизации наземного оборудования Air Astana и приобретении дополнительных противообледенительных машин.
Взлетно-посадочные полосы потребуют особого контроля
Отдельный блок поручений Минтранса связан с очисткой аэродромов.
Аэропорты должны обеспечить готовность техники, способной своевременно убирать снег и наледь со взлетно-посадочных полос и других аэродромных покрытий.
Речь идет не только о самих полосах. Для безопасного движения самолетов зимой необходимо поддерживать в надлежащем состоянии и другие участки аэродромной инфраструктуры.
Снегопад способен осложнить сразу несколько наземных операций: от подготовки самолета к вылету до его перемещения по территории аэропорта.
Поэтому исправность снегоуборочной техники и наличие необходимых материалов напрямую связаны с возможностью выполнять рейсы в зимних условиях.
Ластаев потребовал не откладывать подготовку до морозов
По итогам совещания Талгат Ластаев подчеркнул необходимость заблаговременного выполнения всех подготовительных мероприятий.
Руководителям аэропортов и авиакомпаний поручено обеспечить постоянный контроль за готовностью инфраструктуры, оборудования и сотрудников к осенне-зимнему периоду.
Поручения охватывают всю гражданскую авиацию страны, а не отдельные аэропорты или авиаперевозчиков.
При этом в представленной информации не уточняются конкретные сроки завершения проверок, объемы необходимых запасов реагентов и количество техники, которую предстоит подготовить.
Для пассажиров это означает, что отрасль заранее готовится к сезонным погодным рискам. Однако даже полностью подготовленный аэропорт не может исключить задержки рейсов при неблагоприятных метеоусловиях.
Теперь ключевой вопрос заключается в фактической готовности аэропортов к первым серьезным снегопадам: техника должна работать, необходимые материалы быть в наличии, а персонал — действовать без промедления.
аэропорты гражданская авиация зимняя навигация 2026–2027 КГА
